Hybrid3 Evolution

На основе трёхколёсного шасси, специально сконструированного в  "Peugeot Motorcycles", дизайнеры "Peugeot" создали решительно элегантный и авангардистский внешний вид.
Передняя сторона предлагает нечто современное: с обоих сторон ветрового стекла размещены панели из светоизлучающих диодов. Они гарантируют высокоэффективное освещение, и в результате - способность быть более заметным в дорожном движении.
Декоративная отделка передних крыльев, аккуратные и изящные очертания,  задние фонари с высокотехнологичной отделкой ....     Каждая деталь подчёркивает динамичность скутера.

Бензиновый двигатель, обеспечивающий привод заднего колеса скутера, имеет мощность на выходе 30 кВт (41 л.с.). Он является новым компрессорным двигателем 300 см3. Он малогабаритен и извлёк пользу из стратегии PSA Peugeot Citroлn Group для "уменьшения габаритов и массы автомобиля": в сочетании с
компрессором он достигает рабочих характеристик 500 см3 моделей, одновременно контролируя уровень выбросов СО2. В дополнение к приводу заднего колеса, скутер имеет также другой режим привода.
На передней части скутера имеются два электромотора, по одному на каждом колесе. При выходной мощности каждого мотора 3 кВт, они питаются литий-йонными аккумуляторами, которые можно перезаряжать системой утилизации энергии, действующей во время торможения и замедления движения.
В результате нет никакой механической связи между передними и задним колёсами, и всё управляется электроникой ("по проводам"), что способствует малогабаритности скутера.
HYbrid3 Evolution может поэтому приводиться в движение множеством различных способов:

• чисто электрический режим (включение, малая скорость и торможение), обеспечивающий дальность до 10 км);
• чисто бензиновый режим, с постоянной скоростью по свободной дороге, когда достигается оптимальная эффективность бензинового двигателя;
• комбинирование бензинового двигателя с электромотором, причём конструкция этого электрического/ бензинового гибрида позволяет привод на три колеса для повышения безопасности и управляемости во всех обстоятельствах:  

• так, как требуют дорожные условия;
• во время этапов разгона дополнительная и поддерживаемая мощность (функция "разгона"), когда мощность может достигать максимум  30 + (3x2) = 36 kW (49 bhp).

Эти характеристики позволяют разгон и ускорение при включенном сцеплении, эквивалентные получаемым от одного 500 см3 двигателя (например, Peugeot "Satelis").

Крупная Европейская компания, производящая транспортные средства более 110 лет, "Peugeot Motorcycles" сегодня предлагает наиболее обширный ассортимент мотороллеров и мопедов на рынке.
Находясь на передовых позициях новшеств, которые стимулируются автомобилями, "Peugeot Motorcycles" была первым на рынке изготовителем электрического мотороллера, оборудовала свои 125 см3 мотороллеры  системой ABS - как стандартной, предложившей изготовляемые во Франции 50 см3 мотороллеры менее чем за 1000 Евро, и разработавшей компрессорный двигатель.  Удачами "Marque" являются Ludix, Satelis и недавно выпущенный Vivacity.
Третья среди Европейских производителей и занимающая выгодное положение во Франции, "Peugeot Motorcycles" имеет 4000 торговых точек в Европе, и продала 136000 скутеров в 2008 году при объёме продаж 204 млн Евро.